トンネル内部のコンクリート補修塗装

トンネル内部の場合

「道路トンネル技術基準（換気編）」の改定により強制換気設備がないトンネルが増加するため、結露が発生しやすいトンネルが増えています。施工不良によるトンネル内が漏水し、暖かく湿った空気が冷やされることが要因です。さらにトンネル内の空気の水蒸気量が舗装路面・覆工壁面温度における飽和水蒸気量よりも大きければ、結露が発生するため湿潤状態になります。

湿潤・結露

トンネル内部の覆工コンクリートは、背面が地山に面しており、 外気に露出しているのは一面のみであることからも日照作用もなく風等の影響もほとんど受けていません。そのため、コンクリート表面からの水分の逸散は、一般の屋外コンクリート構造物よりも格段に少ないと言われ、坑口付近を除いて温度が安定している上に湿度も高い状態が保たれています。