環境対応型 高性能防汚塗料
比類なきパフォーマンス
SEAFLO NEO CF PREMIUM は外航船のあらゆる運航条件で優れた耐フジツボ・耐スライム性を発揮するプレミアム船底防汚塗料です。当社の亜鉛アクリルポリマー技術と画期的防汚剤Selektope®の融合により生まれた本製品は、2016年の発売以来多くの外航船に採用され高い評価を頂いております。
本製品をご採用頂いたお客様のご協力により本船の追跡調査を実施しています。外航コンテナ船(8,900TEU)の60ヶ月間の運航においては、スピードロスがほぼないことが確認されています。更には一般的な防汚塗料と比較して、燃料消費量を低減可能であり、その結果CO2排出量を大幅に削減できることも確認されています。
SEAFLO NEO CF PREMIUMは、あらゆる種類の外航船舶に適用され、船体性能の向上に寄与することが実証されています。
特長
驚異的な静置防汚性
画期的な防汚剤 Selektope®により抜群の耐フジツボ性を発揮します。
優れた塗膜の表面更新性
当社独自開発ポリマーにより安定した加水分解性能を発揮、耐スライム性に優れています。
最適化された設計
あらゆる種類の外航船舶に適用可能で、既存AF塗膜との塗り重ね性が優秀です。
FIR理論に基づく超低摩擦表面
一般的な防汚塗料と比べ、5～8％の燃費削減が期待できます。
60ヶ月就航後の入渠成績（外航コンテナ船、8,900TEU)
Technology
画期的な防汚剤Selektope®（メデトミジン）は、SEAFLO NEO CF PREMIUMの性能を支える一つのカギとなっています。防汚剤として広く使用されている亜酸化銅の500倍もの耐フジツボ性を有しており、極微量で効果を発揮するため、防汚剤含有量を低減し、環境に配慮した塗料設計を実現しています。Selektope®は、フジツボ幼生の触手に作用し、船体に定着する前に離れていくよう働きかける”忌避効果”によってフジツボ汚損を防止します。
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フジツボの生態
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フジツボ付着防止のメカニズム (動画)
Field test
タンカー
（東京湾平水、12ヶ月就航後）
バージ船
（瀬戸内から九州、稼働率50%、24ヶ月就航後）
Case study
SEAFLO NEO CF PREMIUMを塗装したMRタンカー
2015年11月、MRタンカー「Calypso」はフルブラスト処理とSEAFLO NEO CF PREMIUMの塗装が行われました。入渠前に比べて35%の船体抵抗減少が確認されました。
その後、本船の性能追跡を続けたところ、稼働率は59％、平均海水温は25℃でした。その中で、インド洋沿岸での約1ヶ月の停泊やメキシコ湾での数ヶ月間におよぶ低稼働など、非常に汚損リスクの高い条件が複数あったにもかかわらず、63ヶ月稼働後の船体に汚損は一切なく、船体抵抗も低いレベルを長期間維持できていることが確認されました。
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63ヶ月後の Calypso (46,000DWT, Chemical tanker)
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